​​        一是破养护资金难题。在省市制定的日常养护投入金额标准上，将国、省、县道日常养护提升至国道20000元/年 /公里、县道15000元/年  /公里、乡道8000元元/年  /公里、村道3000元/年 /公里，此外还将组道日常养护按1500元/年  /公里纳入年度财政单独预算，填补省市对组道日常养护的空白。

        ​二是破养护改革难题。投资3000余万元建成的机械化养护与应急保通中心，组建“达州通途公路养护有限责任公司”，成为全省首个以区养护段为主体推动申报。目前该公司已取得省厅颁布的公路养护作业单位乙级资质，兼顾全区公路应急抢险保通职能，参与全省范围内普通公路养护工程竞标。

        三是破养护模式难题。积极探寻“企业公益性岗位”“企业群众就业”等模式，指导养护公司和属地乡镇开辟就业岗位，鼓励乡村道路日常养护通过分段承包等方式，吸引周边群众参与养护。累计开展养护技能培训500余场，带动沿线群众就业900余人，人均年增收突破5000元，成功构建起“政府推动、企业实施、群众参与”的道路养护新格局。